特徴
このエンジンはO.S.SPEEDがプロデュースする1/8オンロードレーシングエンジンです。
シリンダーライナーは新形状の9ポートを採用し、ポート形状の見直しにより中速域での力強さが向上しました。
クランクシャフトは定評のあるEURO2を使用し、セラミックボールを採用したリアベアリングとの組み合わせにより低速域からのフィーリングが向上しました。
また、コンロッドは新設計の強化タイプを採用し長時間の過酷なレースシーンでの耐久性が向上しています。
キャブレターはR2105でも定評であった21Mをベースに、スライドバルブ、ニードル形状を変更し、調整が容易にできるように見直しを図りました。
レースにおいてアドバンテージを見込むことが出来るO.S.SPEED R2106として生まれ変わりました。
シリンダー・ピストン
新設計のシリンダー・ピストンは9ポートを採用。ポート形状の変更を行い混合気の流れを見直しトルクフルな性能を実現しました。
コンロッド
コンロッドは新設計の強化タイプを採用し長時間の過酷なレースシーンでも対応しています。
※識別用「R」文字を刻印。
アウターヘッド
アウターヘッドはO.S.SPEED のイメージカラーである黒を採用し、専用のレーザー加工を施しています。
リアベアリング
リアベアリングにはセラミックボールを採用。低速域からフィーリング向上を実現しました。
クランクシャフト
クランクシャフトは定評のあるEURO2を採用する事で、中低速のトルク感やアイドリング性能が向上しました。
キャブレター
R2105でも定評であった21Mをベースに、スライドバルブ、ニードル形状を変更し、調整が容易にできるように見直しを図りました。
スペック
行程体積: 3.49 cc / 0.213cu.in.
ボア: 16.08mm / 0.633 in.
ストローク: 17.20mm / 0.677 in.
出力 :2.80 ps / 2.76 hp / 35,000 r.p.m.
実用回転数: 4,000-45,000 r.p.m.
重量:345g / 12.17 oz.
標準付属
グロープラグT-RP7 1個
レデューサーφ8.5(RED)
エキゾーストシールリング 1個
ダストキャップφ3、φ16、φ18 各1個
テーパーコレット
